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楽しい動画をありがとうございます！HA4、HA7、HA9、全てアタックを3台同時に使っていますが、悪路走破性が最強なのは最も古いHA4です。HA9はバック登坂に弱い、HA7はフロント加重が軽すぎてトラクションが得られない印象です。アプローチアングルはHA7が最強です。よく伸びる脚に改造を期待してます。
３台アタックとはすごいですね～（笑）うらやましいーコメント参考にさせていただきます（笑）やはりホイルベースが短い方が良いのかなーHA4と悩んでたのですが、HA7が先に見つかったという理由なんですー汗
@@breaktime_creim HA4は4速なのが辛いです。HA7は一般道での安定性と全体の品質が高いですよね。
オフロード用タイヤ履かせないとダメか…
外径アップとオフロードタイヤでそこそこ登るようになりますよー笑後は、足回りのストローク増やしたいですねー
楽しい動画をありがとうございます！HA4、HA7、HA9、全てアタックを3台同時に使っていますが、悪路走破性が最強なのは最も古いHA4です。HA9はバック登坂に弱い、HA7はフロント加重が軽すぎてトラクションが得られない印象です。アプローチアングルはHA7が最強です。よく伸びる脚に改造を期待してます。
３台アタックとはすごいですね～（笑）
うらやましいー
コメント参考にさせていただきます（笑）
やはりホイルベースが短い方が良いのかなー
HA4と悩んでたのですが、HA7が先に見つかったという理由なんですー汗
@@breaktime_creim HA4は4速なのが辛いです。HA7は一般道での安定性と全体の品質が高いですよね。
オフロード用タイヤ履かせないとダメか…
外径アップとオフロードタイヤでそこそこ登るようになりますよー笑
後は、足回りのストローク増やしたいですねー